У контексту глобалне трговине, цевасти мотори су кључне компоненте опреме за аутоматизацију. Ефикасност и сигурност њиховог логистичког превоза директно утичу на циклус испоруке сценарија терминалних апликација. Разумевање логистичких карактеристика цевастих мотора ће помоћи оптимизирању управљања ланцима снабдевања и смањење ризика транспорта.
Цевасти мотори обично се састоје од прецизних механичких делова и електронских компоненти. Они су мале величине, али сложене су у структури. Њихова стандардна амбалажа углавном користи Анти - статичке материјале за омотавање основних компоненти и опремљена је прилагођеним папирним кутијама или пластичним шкољкама како би се осигурало да су заштићени од вибрација, влаге и статичке електричне енергије током транспорта. Неколико високих прецизних модела такође ће имати додатне анти- вибрационе пене или слојеве за ваздушни јастук да би додатно смањили утицај удара на унутрашње компоненте.
Из перспективе атрибута логистике, цевасти мотори припадају категорији "Слаба роба". Тежина једног дела је углавном између 5 и 15 килограма, али јачина је релативно фиксна. Ова врста терета има високе захтеве за коришћење транспортног простора, тако да је потребно обратити пажњу на слагање стабилности приликом учитавања контејнера или дистрибуције ваздушних теретних палета. Вриједно је напоменути да ако мотор садржи трајне магнете, магнетно детекција мора се унапред пријавити како би се избегло утицало на безбедност ваздушног превоза због прекомерне снаге магнетног поља.
Избор режима транспорта мора бити уравнотежен између времена испоруке и трошкова. Оцеан Транспорт је погодан за велике запреминске налоге, али транспортни циклус од најмање 4 недеље мора бити резервисан, а амбалажа мора да испуни ИМДГ (међународна поморска партитура о опасној робини). Иако ваздушни превоз може да скрати време испоруке до 72 сата, теретни трошкови могу бити 5,3 пута - 8 пута већа од океанског превоза, што је погодније за хитну вредност или велику вредност - додану наруџбе. Превоз земљишта се углавном користи у регионалним дистрибутивним мрежама. На пример, превоз камиона унутар ЕУ може пружити врата - до врата до врата и смањити губитке транзита.
Последњих година интелигентна логистичка технологија се постепено примењује на превоз цевастих мотора. Неке компаније користе РФИД ознаке за праћење протока појединих производа или сензора температуре и влажности у амбалажи за праћење података о окружењу за превоз у реалном времену. Ове мере не само да се побољшају транспарентност ланца снабдевања, већ и поуздано основа за - сљедивост квалитета продаје.
Са растом потражње индустријске аутоматизације, глобална обим трговине цевастих мотора и даље расте. Савладавање његових логистичких карактеристика и одабир одговарајућег транспортног раствора постаће важан део побољшања тржишне конкурентности предузећа.
